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蜂巢-蜂格工程材料-蜂巢NPA
土工格室是近年来发展的一种新型土工合成材料，其工程性能优越，蜂巢，替代传统加筋材料，被广泛应用于现代土木工程领域，在处理软土地基、路基病害和处治路基不均匀沉降中发挥了较大的作用.在高速公路加宽工程中，以往采用较多的是土工格栅、土工网.由于土工格栅和土工网是一种平面结构，只有抗拉的性能，没有抗弯的能力，对路基刚度的提高也有限.为了使加宽部分路堤和既有道路紧密衔接形成整体，减少新老路堤的不均匀沉降，防止路面开裂，本文针对土工格室处理高速公路拓宽结合部，塑料蜂巢，通过有限元理论对土工格室进行分析，主要解决土工格室发挥的加筋作用和土工格室铺设的位置和层数的确定问题.
低液限粉黏土是一种介于无黏性土与黏性土间的、力学性质差异较大的土类，在新疆普遍存在。随着西部大开发，西部地区特别是新疆地区高等级公路修筑日益增多，由于低液限粉黏土的塑性指数小、易于失水和不易压实，长期困扰着公路工程界的科技人员，是公路工程界长期期待解决的技术难题之一。特别是近几年来高速公路的迅猛发展，对路基施工提出了更高的要求，其中包括压实度指标的提高和对路基填料强度的严格要求。在此情况下，粉土路基施工更加困难。研究适合新疆气候特征、土质特性、环境特点、经济合理的高等级公路低液限粉土路基修筑技术势在必行。由土工格室加固机理的分析可知，使用土工格室可有效地防止土方因载重而发生过大变形，并可有效提高路基承载力，大大减小传递至路基的附加应力，减小路基工后沉降及不均匀沉降。因此，采用土工格室来加固粉土地基。
清伊高速公路土工格室加固粉土地基试验研究
以新疆清水河至伊宁高速公路为依托工程，结合粉土物理力学特性，提出了采用土工格室对粉土地基进行加固的方法。通过对土工格室加固粉土地基开展地基承载力、室内剪切、水分迁移等试验分析，论证了土工格室加固粉土地基的可行性，为新疆粉土地区公路设计提供了切实可行的技术依据。
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