
土工格室在路网建设中的应用
根据路网项目的特点以及病害成因,将土工格室这一处理软基的方法运用到路网建设中来,从方案、材料、技术经济等方面进行了比较分析,并对土工格室的质量控制及工艺提出了有参考性的要求.
土工格室作为一种新型的合成材料,蜂巢高强度,由于其力学性能好,施工方便和造价低等特点,越来越广泛地应用于公路路堤加筋、软土路基处理、边坡防护等工程中。
由于在设计施工中广泛采用了土工格室作为地基处理材料,不但节约了工程造价,而且缩短了施工工期,收到很好的效果。1土工格室的试验理论根据加拿大皇家军事工程学院土木工程系教授理查德等人采用砂土进行的一系列土工格室大尺寸三轴试验(试验高200mm,直径200mm)可以证明,土工格室所增加的粘聚力。试验分为三种状态:(1)未加土工格室的中密砂;(2)加土工格室的松散砂;(3)加土工格室的中密砂。
一般地基土在荷载作用下的破坏形式如图1所示:左边为没有土工格室加固的单纯土体在上部荷载的作用下,当荷载达到临塑荷载时,将在土体内部出现三个区,即主动区,过渡区和被动区,塑料蜂巢,从而使土体发生剪切破坏。土体的承载力取决于活动面的剪切强度。右边为土工格室加固的情况,蜂巢,由于土工格室阻止了塑性区向外侧移,土体活动面将不能向外扩展,因而阻止了剪切面的产生,使地基破坏向深层发展,从而土体的承载力提高了。同时土工格室结构层在实际工程中可视为一个具有一定抗弯刚度的柔性筏基,这将使上部结构的荷载进一步扩散,NPA蜂巢,使传递到地基中软弱下卧层顶面处的附加应力大大减小,以达到增强地基稳定性,提高地基承载力的目的。
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