1土工格室施工前准备

在原路基边坡开挖宽度台阶与新填筑路基同标高，并对铺设基面整平、压路机压实。

2土工格室铺设垫层

铺设土工格室时，先铺设垫层，即在新、老路基顶面铺筑15cm厚天然级配砂砾垫层，级配砂砾人工整平后用YZ25JB型振动式压路机静压一遍，然后再振压至压实度要求标准；垫层表面要平整、密实、无轮迹。

强土工格室加筋砂土地基模型试验研究

　　分别针对纯砂地基和高强土工格室加筋地基进行多组模型试验，研究了单层土工格室埋深、焊距以及地基土压实度对地基承载力和变形特征的影响，并结合格室拉应变和筋材下方附加土压力的分布规律，以及地基和筋材的极限破坏状态，总结了高强土工格室加筋地基的作用机理.结果表明:相比纯砂地基，土工格室加筋能的地基承载力提高2倍多，可以减小地基沉降，土工格室定制，并提高土体抗变形能力;加筋效果随格室埋深、焊距的减小和地基压实度的增加不断提高.影响程度从大到小依次为:砂土压实度、格室埋深、格室焊距;中间高强格室单元充分利用其抗拉强度，发挥侧限作用，土工格室厚度，有效扩散土中应力。

　　研究背景随着加筋技术的不断发展，土工合成材料也经历了几代演变，从土工布、土工网等低强度材料发展到现在普遍采用高强度、低延伸率的土工格栅和土工格室。普通土工格栅通常被看成具有较高抗拉强度的膜，但它对剪应力和竖向应力的扩散几乎不起作用，在工程应用中易产生较大的沉降变形。而早期生产的土工格室网带抗拉强度并不高、延伸率大，导致格室在使用过程中发生较大变形，不能有效控制土体侧移，阻碍了它在加筋领域的推广。本试验所采用的高强土工格室为整体式土工格室，其抗拉强度指标提高，断裂延伸率减小，同时解决了早期土工格室结点弱的缺陷。将土工格室置于地基中，形成筋土复合加筋层，能有效提高地基承载力，减少地基沉降，相比换填和预压等传统地基处理技术，加固效果更明显，但其加筋机理至今研究并不十分深入。Rea和Mitchell首先通过采用纸质格室研究加筋砂特性，发现加筋砂复合体的破坏形式为冲剪破坏，并认为土工格室约束了砂的侧向变形，而土工格室的拉伸抗力，土工格室，即“环向应力”使格室内填土的围压增大，增加了填料的强度和刚度。

要想富，先修路！这句话糙理不糙的“名言”确实生动体现了改革开放三十多年来我国经济蓬勃兴起和公路建设的迅猛发展，道路的四通八达带动城市及周边地区的经济腾飞。而公路环境与寿命不论是自然因素还是人为病害都造成了道路投入使用后养护不到位。结合我国各级公路工程实际情况，为了提高公路的使用年限，增加经济效益，土工格室的应用是必要及需要的，根据土工格室的性能描述，土工格室定做，它是一种蜂窝状三维限制系统，可以在很大范围内显著提高普通填充材料在承载和虫蚀控制应用中的性能。在格室的限制作用下，中密砂的表观粘聚力可以增加三十几倍。正是由于土工格室施工中各方面性能稳定，被广泛应用于路基、路堤、边坡、路面等工程中。另外，防止滑坡受载重力的混合试挡墙、独立墙、码头、防波堤、沙漠、海滩和河床、河岸的治理也少不了土工格室。

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