8项措施提高土工格室路面路用性能
1、选择原则
路面面层根据当地的气侯、自然条件及当地习惯及经济水平等综合确定。表面层应综合考虑高温抗车辙、低温抗开裂、抗滑的需要;中面层应重点考虑抗车辙能力;底面层重点考虑抗疲劳开裂性能、密水性等。
对潮湿区、湿润区等雨水、冰雪融化对路面有严重威胁的地区,在考虑抗车辙能力的同时还应重视密水性的需要,防止水损害破坏,宜适当减小设计空隙率,但应保持良好的雨天抗滑性能。对于旱地区,受水的影响很小,对密水性及抗滑性能的要求可放宽。此外,设计中应广泛了解和调查项目区已建和在建项目的路面结构应用情况及各处结构的使用效果,对所要设计的结构有无成熟的施工及管理经验,作为确定路面结构的重要依据。
利用聚乙烯纳米土工格室进行边坡防护具备进步水土抗腐蚀性与生态环境维护双重意义。 此外聚乙烯纳米土工格室用于路基边坡防护能够同时起到丑化环境、缩小冲刷量、放弃水土的作用,并且其施工工艺简略,施工办法量体裁衣,不需求大型的施工设备,施工品质易于保障,同时造价又低,而且对边坡土质地形顺应性高,经济正当。聚乙烯纳米土工格室及其加固技术是近几十年才产生和倒退起来的。目前曾经有不少的工程实例。聚乙烯纳米土工格室能够使用在软土地基的解决、路基边坡防护、沙漠地域筑路和解决桥头跳车与填挖接壤处不平均沉降等许多工程中。