
土工格室柔性结构体系工程应用施工技术研究
土工格室是一种新型的土工合成材料,由其组成的柔性结构体系在工程中的应用效果与施工工艺和质量验收标准密切相关,然而,至今尚无较为完整与系统的施工工艺。文章结合近年来土工格室在柔性搭板处治差异沉降技术、柔性筏基加固软弱地基技术、生态柔性挡墙应用技术等方面大量的工程应用实际,系统总结了土工格室柔性结构体系在公路工程应用中的施工工艺与质量验收标准,以期为推广应用提供依据。
城市道路是现代城市建设的重要组成部分,土工格室,其建设观念、技术和质量对今后的影响至关重大.城市道路岩质边坡防护的功能应该随着经济与科学技术的进步而发展,成为融工程技术、现代美学观念、生态环境科学于一体的多功能防护设施.在城市道路建设过程中,受地形、地质等自然条件的限制,有时不可避免地形成许多岩质边坡,大量外露的岩石不但带来安全隐患,而且视觉效果差,与当前环保美观、以人为本的城市建设方针相背离.随着生活水平的提高和环境意识的增强,社会公众开始关注道路景观环境的美学欣赏价值及周围生态环境的保护问题.因此,在确保边坡稳定的前提下,进行城市道路的生态防护显得十分重要。

即使较好的路基材料也仍然无法避免其横向移动。一般的高速公路路基都高出地面好几米,稳固公路路基土工格室,吸水翻浆不太容易,但长期沉降依然存在。究其原因,透水保湿土工格室,雨水滲透、材料流失、基地下沉是其中部分原因,路基路面在车轮荷载长期碾压、振动力的作用下,材料向路基断面两侧横向位移不可否认是另外一个十分重要的原因。以我省各地各级公路为例,都有在该路的主行车道上可以明显感觉到路面已经被压出了一条“S”型沟状带。部分高速公路也不例外,汽车行驶在行车道上的颠簸明显强烈于行驶在超车带上的感觉,在道桥连接段尤为明显(俗称“桥头跳车”)。这种沟状路基沉降就是路基材料横向滑移的典型。工程中常规处理路基的方法无需赘述,其目的就是提高地基材料的抗剪力和摩擦力,生态保护土工格室,减少或延缓地基材料在荷载的压力或震动作用下发生移动的能力,因而工程中对材料的要求必然有许多苛刻的限制,如果不能就近获取所需材料,就需要外购这些材料,购买材料的费用和运输费用占去整个工程成本的很大部分。
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