三维排水柔性土工格室生态袋边坡施工技术

　　通过对土工格栅加筋施工工艺、生态袋堆砌边坡支护施工工艺、植生土工格室施工工艺等基础进行研究创新，总结出三维排水柔性土工格室生态袋边坡施工技术，其集土木工程结构、绿化、环保、节能降耗于一体，通过在多个工程项目施工中的成功应用，证明其既可节约成本，又使得边坡更加安全、抗震、生态、环保、节能。

　　土工格室在桥头跳车病害防治中的应用

　　在分析桥头跳车病害成因的基础上，介绍了桥头跳车防治技术，特别重点介绍了土工格室在桥头跳车病害防治中的应用。土工格室是一种新兴的土木建筑材料，具有独特的优势。利用土工格室制作一体化的柔性桥台和楔形柔性搭板，将新的结构形式和新型材料应用于桥头跳车问题的治理，取得了明显的治理效果。

　　天然孔隙比大，常含有机质，压缩性高，抗随着公路建设的发展，桥头跳车问题越来越剪强度低，土工格室，一旦受到扰动，天然结构易受破坏，土工格室护土，普遍，尤其在一些存在软土地基的地方更为严强度便显著降低。桥头路基填筑高度较大，产生重，给养护工作带来了很大困难。桥头跳车不仅的基底应力相对较大，在车辆荷载作用下，更容会影响行车安全，降低行车速度和道路通行能易引起地基沉陷，且变形稳定，往往持续数年乃力，增加车辆运营费用，土工格室生态保护，并且会加速桥梁及路面至数十年。的破坏，对道路桥梁的影响极大。本文先对桥头台背填料压缩造成沉降跳车的产生原因进行分析，然后针对性地提出利台后填料一般为渗透性材料，孔隙多且含水用土工格室制作一体化的柔性桥台和楔形柔性搭量较高，在施工过程中通过压实很难将填料颗粒板的综合处治方案，并结合工程实例阐述其效间的孔隙完全消除，导致桥头引道及锥型护坡处果，以期为今后处理桥头跳车问题提供一种新的填土压实度达不到标准，在车辆荷载和自身重力思路。的作用下，填料迅速被压缩，孔隙率降低，在短时间内产生压缩沉降，造成跳车。

      聚乙烯纳米土工格室资料自身具备很高的强度等力学功能，并且具备很好的耐侵蚀性与抗老化功能，并具备良好的韧性与抗冲蚀性，同时土工格室还可以抵制因为温度变动带来的温差影响。因为格室自身的构造特点，能够减缓流速，消减水流能量，扩散水流，从而减小水流对边坡土体的腐蚀作用，同时土工格室对土体具备良好的附着作用，土工格室岸线防护，而且回填的客土能够采纳一些适宜绿化动物成长的土壤，这样能够很好地改善坡体外表的植被笼罩状况，不只加强了土表的抗冲刷才能还起到了绿化环境，可继续护坡的作用。同时防护成果好，奏效快，投资小，在造价上土工格室比常见的混凝土格室护坡低很多，前期只要要要进行适当的节令性保护即可。

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