土工格室加筋路堤试验研究

　　通过室内小比例尺模型试验，模拟了土工格室在路堤中相同边坡坡比下，土工格室，未加筋与加1层、2层筋，共计3种结构，土工格室用于稳固公路路基，在坡顶荷载作用下坡顶沉降和边坡的变形规律。研究了土工格室加筋参数对路堤边坡结构性能的影响。试验结果表明，加筋能大幅提高路堤的稳定性和承载能力，并得出了土工格室埋在土中的力学特征，对工程实践具有一定的指导意义。

土工格室、喷锚和立体柔性防护技术

　　对于岩层风化破碎严重、节理发育、破碎岩层较厚的情况可以采用喷锚的措施。它具有较高的强度，较好的抗裂性能，土工格室透水保湿，能使坡面内一定深度内的破碎岩层得以加强，并能承受少量的破碎体所产生的侧压力。对于软质岩石边坡或石质坚硬但稳定性较差的岩质边坡，可采用挂网锚喷防护。挂网锚喷是在边坡坡面上铺设钢筋网或土工塑料网等，向坡体内打入锚杆或锚钉将网钩牢，土工格室保土，向网上喷射一定厚度的素混凝土，对边坡进行封闭防护。

（3）处理范围及深度：沿轨道交通走向P30--P47+18.14的范围，对应的轨道交通里程为D1K177+583.02--D1K176+884.88。由于隧道已经施工完毕，为保证本次地基处理不影响隧道衬砌结构，因此，此次处理CFG桩深度控制不超过隧道结构顶部上1.5m，平面上布桩距离结构边1.5m。

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