边坡柔性防护系统是以钢丝绳网为主要特征构件，以覆盖和拦截两种基本形式来防治各类坡面地质灾害和飞石、坠物等危害的。土工格室植草护坡是指在展开并固定在坡面上的土工格室内填充改良客土，然后在格室上挂三维植被网进行喷洒施工的一种护坡技术。利用土工格室可以为草坪植物生长提供稳定良好的生存环境。将挂网与土工格室防护结合在一起，可以避免岩石边坡飞石带来的危害，又增加边坡的美观性，土工格室用于稳固公路路基，是一种典型的立体柔性防护技术喷锚技术与立体柔性防护技术相结合，发挥二者各自的优点，可有效解决边坡工程防护与生态环境的矛盾，既保证了边坡的稳定，又实现了坡面植被的快速恢复，达到人类活动与自然环境的和平共处，使边坡不仅是一项工程项目，土工格室生态保护，更形成与环境相结合的一个景观。

    从水泥混凝土路面遭受破坏的经验教训中，人们开始普遍认识到混凝土路面大多由于土基不稳定而产生唧泥和冻胀，同时因为行车轮迹分布不均，土基产生不均匀的塑性形变累积而下沉，再加上路面板在温度、湿度坡差作用下的翘曲，形成板与土基间局部脱空，从而产生大量的开裂和接缝处的错台现象。故而选用刚度较大的材料作为混凝土路面的基层，是保证路面板得到地基紧密、均匀、坚强支承的有效措施，对保持路面板的使用特性和延长路面的使用年限具有积极的意义。目前国内外主要推广使用强度高、稳定和平整度好的水泥、沥青、石灰等稳定土以及用它们加固处治的碎石、砂砾等半刚性材料，更有甚者使用贫混凝土作为水泥混凝土路面的基层结构。土工格室碎石基层的创新之处是在碎石基层中增设一道土工格室共同承载，一方面有利于路基排水，防止过度冲刷后的板底脱空导致的唧泥、错台等现象，另一方面构成整体体系更有效的传递板间荷载，加强路面板之间的协同工作能力。

高速公路拓宽工程中常见病害形式为拓宽路基失稳与路面结构损坏，土工格室，其主要原因为:①原路堤与拓宽路堤的差异沉降;②原路堤与拓宽路堤的地基承载力差异;③新老结合面连接强度不足。高强土工格室是近几年发展的一种新型土工合成材料，其抗拉强度≥200 MPa，断裂延伸率<15%。处理路基不均匀沉降的作用机理为:土工格室对填料提供了较大的侧向约束作用，侧壁对填料产生了向上的摩擦支承力，土工格室护坡，从而形成了一个具有较大弯拉刚度与抗剪强度的复合体。它对局部荷载具有网兜效应，使荷载的分布更均匀。土工格室的加筋减小了土中的竖向应力和剪应力，增强了路基的稳定性，从而达到消除路基不均匀沉降的目的。
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