土工格室加固既有铁路基床的技术经济分析

　　结合某既有铁路路堤基床病害的整治工程，系统测试了加固后的路基基床在列车荷载作用下的长期累积下沉数据，重点分析了采用换填土工格室加筋砂垫层的软弱基床加固方案的社会经济效益，并对其耐久性进行了初步评价.研究表明，在基床换填深度相同的条件下，土工格室加筋砂垫层的技术经济效益明显优于传统的砂垫层方案，具有较好的推广应用价值.

土工格室的工作机理分析

　　土工格室是一种具有独特立体网状结构的新型土工合成材料，工程上常用的主要有二类。一类是由土工格栅装配构成的土工格室，另一类是由改性聚烯烃为原材料经挤出成型分切，土工格室防冲浊，再由超声波焊接而成的土工格室。目前，我国使用的土工合室基本上是改性聚烯烃片材经超声波焊接而成的产品。

       土工格室不仅具有传统加筋材料的共性，土工格室，并且由于它独特的立体结构，还具有传统加筋材料所没有的对土体强大的侧限能力，土工格室河渠保护，使承载力得到提高。

由于在设计施工中广泛采用了土工格室作为地基处理材料，不但节约了工程造价，而且缩短了施工工期，收到很好的效果。1土工格室的试验理论根据加拿大皇家军事工程学院土木工程系教授理查德等人采用砂土进行的一系列土工格室大尺寸三轴试验(试验高200mm，直径200mm)可以证明，土工格室所增加的粘聚力。试验分为三种状态:(1)未加土工格室的中密砂;(2)加土工格室的松散砂;(3)加土工格室的中密砂。

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