
在地基加固方面,确定土工格室加固地基的承载力时,土工格室岸线防护,仍然套用土工格栅等平面筋材加筋层的计算公式,仅对其中的某些参数进行了修正。众所周知,这两种材料在结构上有很大差别,所以,计算出的地基承载力误差较大。鉴于上述原因,本文基于温克尔(EWinkler)弹性地基梁理论,推导了土工格室柔性筏基的地基承载力计算公式,土工格室,并用模型试验结果验证该公式的准确性。以期为土工格室在土木工程领域的推广应用提供借鉴。











清伊高速公路土工格室加固粉土地基试验研究
以新疆清水河至伊宁高速公路为依托工程,结合粉土物理力学特性,土工格室透水保湿,提出了采用土工格室对粉土地基进行加固的方法。通过对土工格室加固粉土地基开展地基承载力、室内剪切、水分迁移等试验分析,论证了土工格室加固粉土地基的可行性,为新疆粉土地区公路设计提供了切实可行的技术依据。

土工格室在高速公路中的应用
根据软土地基沉降不均匀容易造成结构物出现沉降裂缝的特点,在某高速公路建设中结构物软土地基采用了土工格室处理方案。该方案在实践过程中证明了土工格室能很好地适应地基的不均匀沉降,土工格室固土,有效地防止了结构物腹板出现沉降裂缝,保证了工程质量。