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蜂格工程材料(图)|土工格室负担支撑|土工格室

蜂格工程材料(图)|土工格室负担支撑|土工格室


高分子纳米土工格室施工规范

  4.1坡表处理。采用人工修正坡面使其倾斜一致,平整且稳定,清除坡面淤积物,浮土,墟渣,对局部凹凸面较大的采用浆切片和石料镶补,

  4.2格室展开定钻眼锚地位置,选定一副TGLG蜂巢土工格室开展到坡面进行定眼孔,然后钻眼。

  4.3格室展开,锚固u形连接筋,对格室固定,格室沿坡面张开到合适位置,格室四周采用u型钢筋锚眼固定,中间用f型钢筋锚眼固定,按三角形布局,将锍锋牢牢固定在坡面上。

  4.4喷播混合基材,覆盖无纺布,用喷射机将复合要求的混合基材和草籽喷射于坡面上,喷射口距离一米。

  4.5接膜,养护,喷播后加强管理,适时适度喷射水。











 土工格栅、土工格室加筋垫层对软土地基沉降控制效果的有限元分析

目前应用有限元方法对加筋垫层进行的数值分析,由于有限元计算模型、计算参数和计算方法上的原因,在量化的数值上与试验结果仍有差异。因此,土工格室,仍需对筋土之间的作用机理做大量的研究工作,以便确定合理的计算模型和计算参数,土工格室负担支撑,能够在数值计算中能真正反映加筋垫层的作用效果,促进加筋土技术在工程中的应用及其发展。



应用土工格室处治路基不均匀沉降

  在分析路基不均匀沉降成因的基础上,通过对现有路基不均匀沉降处治措施的分析与评价,提出了土工格室处治路基不均匀沉降的方法,研究表明,土工格室复合体限制了周围土体的侧向变形,减小了路堤本身的压缩变形,是处治路基不均匀沉降的一种有效方法。

  路基是公路的重要组成部分,它的质量好坏直接关系到整个公路的质量。由于过去公路等级很低,路基遇到高填深挖的地段时,往往采取“惹不起,躲的起”的态度,但随着高等级公路建设步伐的加快,道路经过山岭丘陵地区时,高填深挖将是不可避免的,这些部位若填挖高度过大或地面过陡,将引起工后差异沉降,若处治不当,会进一步造成路面结构破坏。同时,公路改扩建工程大多涉及线型的调整和路基拓宽问题,由于路基拓宽,新老路基结合引起的路基不均匀沉降所导致的路基路面变形、开裂甚至滑移在实际工程中都是十分常见的。因此,路基不均匀沉降已成为公路建设中急需解决的问题。近年来,应用土工合成材料来处理路基不均匀沉降正越来越多地受到人们的重视,但以往采用较多的是土工格栅、土工网。由于土工格栅和土工网是一种平面结构,只有抗拉的性能,没有抗弯的能力,对路基刚度的提高也有限。土工格室是20世纪80年代在国际上出现的一种新型土工合成材料,它是一种高分子聚合物宽条带经强力焊接而形成的三维网状结构体,在其格室中充填砂、碎石或粘土等材料,能构成具有强大侧向限制和较大刚度的柔性结构层,有效地减小地基因附加应力而引起的固结,达到消除路基不均匀沉降的目的。



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