随着科学的发展和施工技术的不断进步，近年来，采用土工格室对填方边坡(尤其是土质边坡)进行防护在铁路、公路和市政工程中得到了越来越多的应用，均取得了良好的加固和防护效果。目前，此项技术已逐步应用到水利工程建设中。松塔水电站大坝下游坝坡采用土工格室护坡，在保证施工质量和进度的前提下，土工格室固土，既达到了预期的坝坡防护效果，又大大节约了工程成本，很值得其他类似工程借鉴。1大坝工程概况松塔水电站大坝为均质土坝，坝高62.6 m，坝底宽度363.1 m，坝顶长度523.2 m，坝顶宽度10 m。大坝上、下游坝坡均设两层马道。上游坝坡为1:2.75、1:3.0、1:3.5，下游坝坡为1:2.75、1:3.0、1:3.25。上游坝坡的低层马道高程以下为50 cm厚干砌石护坡，下设过渡层和反滤层;低层马道高程以上为15 cm厚预制混凝土块护坡，土工格室生态保护，下设反滤层。下游坝坡为土工格室草皮护坡，土工格室节省土地资源，土工格室铺设面积约4.5万m2。

路堑石质边坡土工格室植草防护机理以及植被群落设计

　　一、路堑石质边坡土工格室植草防护机理

　　根据本段路堑边坡的地质结构，土质岩性以及本地区的水文气候条件分析，该路堑边坡主要将产生以下两种破坏：①表层碎石土受雨水侵蚀产生冲刷，②下伏砾岩强风化层易产生风化剥落。针对上述情况采用土工格室植草防护在施工期利用锚杆、锚锭和土工格室的相互作用整体受力使种植客土固定存留于边坡表面，待喷播的草籽、灌木种子成活后将主要依靠植被抵御坡面破坏：

高水位下CFG桩与土工格室复合地基方案优化

　　方案选定后，对方案进行优化和细化，使方案更加经济合理，工程参数更为具体，也更便于施工质量控制。

　　（1）CFG桩：为节约投资，土工格室，对隧道顶层分区处理，分为8个区域。仅3区～8区隧道顶层采用CFG进行了加固处理，根据不同区域回填土质、回填深度和回填时间等特征，分区进行优化设计。即3～7区隧道顶层部位CFG桩间距为1.7m，隧道两侧CFG桩间距为1.5m，8区CFG桩间距为1.7m。桩身深控制为12m。桩径为400mm，梅花形布置。桩身强度为C15。隧道拱两侧采取CFG桩震动沉管法，拱顶采用螺旋桩，以保证隧道结构不受破坏。

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