高水位下CFG桩与土工格室复合地基方案优化

　　方案选定后，对方案进行优化和细化，土工格室，使方案更加经济合理，工程参数更为具体，也更便于施工质量控制。

　　（1）CFG桩：为节约投资，对隧道顶层分区处理，分为8个区域。仅3区～8区隧道顶层采用CFG进行了加固处理，根据不同区域回填土质、回填深度和回填时间等特征，分区进行优化设计。即3～7区隧道顶层部位CFG桩间距为1.7m，隧道两侧CFG桩间距为1.5m，8区CFG桩间距为1.7m。桩身深控制为12m。桩径为400mm，梅花形布置。桩身强度为C15。隧道拱两侧采取CFG桩震动沉管法，拱顶采用螺旋桩，以保证隧道结构不受破坏。

柳州绕城高速公路及时引进了土工格室这项新技术，成功地将其应用于固定炭质泥岩挖方边坡。从2005年3月开始施工，到2008年6月，经受了三年多的雨季考验，边坡稳定性得到了保证。1场地工程地质概况柳州绕城高速公路K1+900~K41+250段为全线塌方集中路段。此路段属低山丘陵地貌，地形起伏不大，山势低缓，地层主要为黑色炭质泥岩、炭质页岩等，部分演变为硅质岩，多为薄层与中厚层互层状，新鲜岩石较坚硬。岩体破碎，裂隙发育，强风化层厚1m~15m，以下为弱风化层。基岩表面一般覆盖第四系坡残积灰黄、黄色黏土、含碎石黏土，土工格室节省土地资源，厚度一般2m~6m。此路段位于汶龙背斜的南翼、露塘向斜的北翼，为东西、南北向构造的结合，褶皱强烈，受影响的断层较多。

边坡柔性防护系统是以钢丝绳网为主要特征构件，以覆盖和拦截两种基本形式来防治各类坡面地质灾害和飞石、坠物等危害的。土工格室植草护坡是指在展开并固定在坡面上的土工格室内填充改良客土，土工格室河渠保护，然后在格室上挂三维植被网进行喷洒施工的一种护坡技术。利用土工格室可以为草坪植物生长提供稳定良好的生存环境。将挂网与土工格室防护结合在一起，土工格室透水保湿，可以避免岩石边坡飞石带来的危害，又增加边坡的美观性，是一种典型的立体柔性防护技术喷锚技术与立体柔性防护技术相结合，发挥二者各自的优点，可有效解决边坡工程防护与生态环境的矛盾，既保证了边坡的稳定，又实现了坡面植被的快速恢复，达到人类活动与自然环境的和平共处，使边坡不仅是一项工程项目，更形成与环境相结合的一个景观。
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