蜂格工程材料生产多种土工格室，蜂巢格室厂家，面向全国各地销售

用于铁路基床病害处理，铁路修建过程中，软弱基床土在列车荷载的作用下，会发生剪切变形，受荷部分下沉，向道床两侧隆起挤出，这种病害称为基床下沉外挤，以往整治这种病害的办法是用砂石置换基床表层软弱土体，厚度达0.5米，这种方法造价高、施工难、工期长。采用土工格室，可将其置于基床上部，承受道床传递来的荷载，蜂巢格室，减少荷载对格室下土层的应力和变形作用。这样基床软土只需挖去相当于格室深度的部分即可，且无需加深侧沟。可使施工难度大大降低，缩短工期，节省投资。

土工格室结构层抗变形性能模型试验研究

　　采用土工格室加筋松软地基，能有效提高地基的强度和刚度，减少地基沉降变形，蜂巢格室出厂价，这在许多实际工程中已得到验证。但对土工格室结构层本身的变形性状，尚缺乏深入系统的研究。利用自制的试验装置，通过静力载荷试验，对土工格室结构层抗变形性能进行了研究，并对土工格室规格、填料类型和压实度3种影响因素进行了对比分析。试验结果表明:土工格室加固的黄土和粗砂结构层的抗变形能力明显得到提高;填料为粗砂时，土工格室结构层的变形模量平均提高了3.25倍，填料为黄土时，提高了1.73倍;土工格室焊距对土工格室结构层抗变形性状无显著的影响，而对土工格室压实度和土工格室填料影响较大。

　　土工格室是一种新型的土工合成材料，具有立体网状结构，整体强度高，耐热老化、抗腐蚀性能强等特点。采用土工格室加筋松软地基，能有效提高地基的强度和刚度，减少地基沉降变形，蜂巢格室价钱，这一点在很多实际工程中已经得到了验证;但对土工格室结构层本身的变形性状，尚缺乏深入系统的研究。为此，本文进行了土工格室结构层的大型室内模型试验，综合考虑了几种影响因素，对变形性状进行了较系统的分析探讨。室验内容室内模型试验主要是测试土工格室结构层的变形模量，以土工格室规格、填料类型、填料压实度为主要影响因素，采用静力载荷试验方法，分析土工格室结构层变形特性。

1土工格室施工前准备

在原路基边坡开挖宽度台阶与新填筑路基同标高，并对铺设基面整平、压路机压实。

2土工格室铺设垫层

铺设土工格室时，先铺设垫层，即在新、老路基顶面铺筑15cm厚天然级配砂砾垫层，级配砂砾人工整平后用YZ25JB型振动式压路机静压一遍，然后再振压至压实度要求标准；垫层表面要平整、密实、无轮迹。

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