土工格栅与土工格室在公路软土地基路堤的应用

　　本文介绍了北海营闸二级公路A段工程No.2合同段的工程概况，并通过该工程的实际施工案例，阐述了对软土地基的现状分析和评价，处理原则和方法，以及采取土工格栅和土工格室处治的施工应用技术。

　　工程概况、软土地基分析和评价北海营盘经石头埠至闸口二级公路A段工程为广西沿海基础设施大会战一期工程，路线位于北海市东部沿海地带，北部湾附近，共分2个合同段。No.2合同段全长4.935km，其中约3.062km经过滨海平原地貌区，地势平坦、低洼，多为开阔的盐田和虾塘，路基设计以填方为主，路段内均为软基，主要以淤泥、淤泥混砂为主，多呈软、流塑状，分布段落长，且软土厚度较大，具有普遍力学强度较低、高压缩性等特征，工程地质条件极差。路堤未经处理直接填筑，路基会产生较大的沉降，且多呈不均匀性，使路堤存在横、纵向断裂甚至造成路堤滑移等安全隐患，必须对其进行软土处治。二、软土地基处理原则和方法由于原设计中采用的换填法、强夯片石挤淤法、桩基处治法等处治软土，软土处治较彻底，蜂巢格室负载支撑，沉降安全稳定性好，但工程造价相对较高;而采用加筋法处治软土，具有降低地基实际负荷，蜂巢格室稳固公路路基，提高地基承载力，增强路堤安全稳定，减少地基不均匀沉降，且工程造价相对较低等特征。所以在修改设计中，考虑到投资的实际情况，主要对软土地基采取土工格栅和土工格室的加筋处理方法，处治后的软土路基虽然会存在较大的自然沉降，但以均匀沉降为主，经过一定的沉降稳定周期，以时间换取金钱和质量，达到降低处理成本，路基安全稳定得到相对的保证。

用于边坡及堤坝防护。用于边坡防护时，展开的格室壁形成一层层挡墙，可以大大缓解水流流速，避免坡面径流的形成。格室内可填充土壤，上面可以植草和灌木，在原始坡面无法恢复植被的情况下，同样可以获得理想的绿化效果，具有不可估量的环保价值。另外，土工格室因具有整体性和一定的柔性，大大弥补了片石骨架防护具有的松动、塌陷、架空等缺陷，且施工快捷，造价低，是一种非常理想的护坡用土工合成材料。

黄土路堤土工格室护坡冲刷模型试验研究简介

　　采用模型试验方法，以边坡坡率、汇水流量、土工格室规格为主要影响因素，进行了一系列的黄土路堤边坡冲刷对比试验。试验结果表明:对于黄土路堤边坡而言，有土工格室防护的坡面不会形成连续的冲沟，冲刷深度小于10cm，无土工格室防护的坡面，可形成连续的V型冲沟，冲刷深度可达20～30cm;采用土工格室防护时，可以减小40%的冲刷量，说明土工格室对黄土路堤边坡的冲刷防护效果明显，是一种有效的边坡防护方法;试验中得到的一些数据和结果，可为以后的边坡防护设计所借鉴。

　　就黄土路堤边坡防护的冲刷试验而言，目前大多是针对诸如浆砌片石或混凝土骨架护坡、预制混凝土框架护坡等措施开展研究的，蜂巢格室，而对于土工格室护坡的冲刷试验研究，则涉及较少。与圬工材料相比，土工格室具有很多优点:①轻便，抗拉强度高，便于运输;②价格便宜，经济合理;③整体性好，便于施工，格室可以根据需要加工;④耐久性好，使用年限可以达到40年，蜂巢格室土地拦固，完全满足公路工程的需要。从改变流径、消减能量和分散坡面水流的角度来讲，土工格室防止边坡冲刷在理论上是成立的。为了检验其防护效果，并为以后黄土路堤边坡防护设计参数取值提供依据，笔者做了土工格室护坡的室内模型冲刷对比试验。

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