土工格室结构层抗变形性能模型试验研究

　　采用土工格室加筋松软地基，能有效提高地基的强度和刚度，减少地基沉降变形，这在许多实际工程中已得到验证。但对土工格室结构层本身的变形性状，尚缺乏深入系统的研究。利用自制的试验装置，通过静力载荷试验，对土工格室结构层抗变形性能进行了研究，并对土工格室规格、填料类型和压实度3种影响因素进行了对比分析。试验结果表明:土工格室加固的黄土和粗砂结构层的抗变形能力明显得到提高;填料为粗砂时，土工格室结构层的变形模量平均提高了3.25倍，填料为黄土时，提高了1.73倍;土工格室焊距对土工格室结构层抗变形性状无显著的影响，而对土工格室压实度和土工格室填料影响较大。

　　土工格室是一种新型的土工合成材料，具有立体网状结构，整体强度高，耐热老化、抗腐蚀性能强等特点。采用土工格室加筋松软地基，能有效提高地基的强度和刚度，减少地基沉降变形，这一点在很多实际工程中已经得到了验证;但对土工格室结构层本身的变形性状，尚缺乏深入系统的研究。为此，本文进行了土工格室结构层的大型室内模型试验，综合考虑了几种影响因素，对变形性状进行了较系统的分析探讨。室验内容室内模型试验主要是测试土工格室结构层的变形模量，蜂巢格室改善负载性能，以土工格室规格、填料类型、填料压实度为主要影响因素，采用静力载荷试验方法，分析土工格室结构层变形特性。

用于稳固公路路基：可产生高弹性力及坚固的路基，与传统的石头基础相比可减少基础厚度50%以上，把重力和与地接触的压力横向分散并减少，并可用于暂时性的道路建筑上。

用于稳固铁路路基：可以防止碎石及级配横向移动，使整体更坚固，防止抽水，即使地基松软也可防止整个或局部坍方。在交通量大的地区如交叉道、分支道及回转道，可显著增加使用年限。

格室片的氧化诱导时间

在格室片上裁取约10mm×10mm的片材，蜂巢格室，擦干净表面作为试验用样品，试样按GB/T17391-1998规定制备。

试验按GB/T17391-1998规定进行，N2流量为50ml/min。以PE为基料的格室片，蜂巢格室稳固铁路路基，试样皿为Al，温度为200℃；以PP为基料的格室片，试样皿为Al，温度为200℃或210℃。

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