土工格栅与土工格室在公路软土地基路堤的应用

　　本文介绍了北海营闸二级公路A段工程No.2合同段的工程概况，并通过该工程的实际施工案例，蜂巢格室防波堤，阐述了对软土地基的现状分析和评价，处理原则和方法，以及采取土工格栅和土工格室处治的施工应用技术。

　　工程概况、软土地基分析和评价北海营盘经石头埠至闸口二级公路A段工程为广西沿海基础设施大会战一期工程，路线位于北海市东部沿海地带，北部湾附近，共分2个合同段。No.2合同段全长4.935km，其中约3.062km经过滨海平原地貌区，地势平坦、低洼，多为开阔的盐田和虾塘，路基设计以填方为主，路段内均为软基，主要以淤泥、淤泥混砂为主，多呈软、流塑状，分布段落长，且软土厚度较大，具有普遍力学强度较低、高压缩性等特征，工程地质条件极差。路堤未经处理直接填筑，路基会产生较大的沉降，且多呈不均匀性，使路堤存在横、纵向断裂甚至造成路堤滑移等安全隐患，必须对其进行软土处治。二、软土地基处理原则和方法由于原设计中采用的换填法、强夯片石挤淤法、桩基处治法等处治软土，软土处治较彻底，沉降安全稳定性好，但工程造价相对较高;而采用加筋法处治软土，具有降低地基实际负荷，提高地基承载力，蜂巢格室稳固铁路路基，增强路堤安全稳定，减少地基不均匀沉降，且工程造价相对较低等特征。所以在修改设计中，考虑到投资的实际情况，蜂巢格室用于潜水河道治理，主要对软土地基采取土工格栅和土工格室的加筋处理方法，处治后的软土路基虽然会存在较大的自然沉降，但以均匀沉降为主，经过一定的沉降稳定周期，以时间换取金钱和质量，达到降低处理成本，蜂巢格室，路基安全稳定得到相对的保证。

在格室片上裁取约250mm×250mm的片材，擦干净表面作为试验用样品。环境应力开裂用试样按GB/T 1842-1999规定重新制备试样。首先根据GB/T 9352-1988标准，采用单功位模压机和溢料式模具制备压塑试片，压塑试片的条件见表1-1：

试样按GB/T 1842-1999标准中8.2要求制备。

试验按GB/T 1842-1999规定进行。

表1-1                     压塑试样模塑条件材

质热         压冷      压模塑温度

℃预热热压平均冷却速率℃/min压力

MPa脱模温度

℃压力

MPa时间

min压力MPa时间minPE180接触555±1155≤40PP210接触555±1155≤403

土工格室产品采用高密度聚乙烯作为原料，经挤出成型片材、焊接而成立体网状结构。高密度聚乙烯HDPE是一种性能比较好的高分子材料，与低密度聚乙烯（LDPE ） 相比具有结晶度高、软化点高、模量高和强度高等优点，其低温性能尤为突出，在-60 ℃ 的寒冷环境中仍能保持其挠曲性。因此，其应用领域比较广泛，HDPE支链结构少，因此HDPE是一种对环境应力开裂极为敏感的材料。

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