土工格室的联接灵活，可任意组成一个整体，通过对材料本身的改性，及生产工艺的调整，可适应我国的大范围温差环境，由于高分子材料的稳定化学特性，产品可耐酸、耐碱，适应于不同的土质环境，经过热老化试验，折算其老化寿命为50年。

     津浦线宿州段于1993年全路范围使用了引进的土工格室产品，治理沉降路基挤塌病害，至今仍稳定良好，西南交大对10cm和15cm高土工格室及无土工格室(砂垫层)进行了三组静载试验，以及一百万次重复加载试验，得到了良好的评价。

     九十年代中后期，我国各种工程应用土工格室的范围不断扩大，工程效益及使用效果亦为广大工程设计部门专家认可，蜂巢格室，比较典型的是沙漠公路工程，软土路基加筋工程，边坡加固、绿化、铁路沉降治理。

     普通土工格室是用HDPE宽带经高频焊接加工制成的一种新型土工合成材料，它利用其三维侧限原理，适用于地基加筋，垫层和表面防护，它为立体结构，通过改变其深度和孔型组合，蜂巢格室用于河渠保护，可获得刚性或半弹性的板块，可以大幅提高软质、松散填充材料的承载能力。可广泛应用于修筑铁路、公路、沙漠、沼泽、滩涂、机场的软基处理和边坡防护，也可用于智力山体滑坡、挡土墙修建、桥台跳车，还可以用于城市绿化的植被保护。

土工格室加筋体加固机制

　　在土工格室处理软土路基加固机制研究的基础上，针对土工格室加筋体的受力变形特点，蜂巢格室用于土地拦固，将格室体视为置放于Winkler地基上的连续长梁，基于传统的弹性地基梁理论，建立考虑水平摩阻力影响的土工格室加筋体的挠曲变形微分方程，并给出其幂级数解答，从而得到了土工格室加筋体在集中荷载作用下的变形计算方法，稳固铁路路基蜂巢格室，为土工格室加固处理后的软土路基沉降计算提供了依据。理论与试验结果对比分析表明，在格室体变形分析中不计水平摩阻力的影响将夸大格室体在荷载作用下的竖向变形，计入水平摩阻力影响后理论与实测曲线吻合更好。

　　土工格室特有的三维蜂窝状结构使其在荷载作用下不仅可通过与土体上下接触面的摩擦提供侧向约束力来约束土体的侧向变形，而且格室侧壁能对填料提供相当大的侧向约束。格室体的侧向环箍作用及侧壁摩阻作用，将松散的填料聚合为一整体，大大增强了填料的强度、刚度和整体性。此外，格室与填料紧密结合，相互作用，构成一个具有较大抗拉、抗弯和抗剪强度的复合体，能有效地扩散路堤荷载，改善软基的应力分布，限制软土的侧向挤出，从而提高软基承载力，减少沉降和不均匀沉降的发生。

PCA土工格室其特点是可以完成岩土工程中常规方法难以处理的多种疑难问题

PCA土工格室是由强化的HDPE片材料，经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构土工格室。一般经超声波针式焊接而成。 因工程需要，有的在膜片上进行打孔，土工格室是由高强度的HDPE或PP宽带或土工带，经过强力焊接（或扣接）而形成的蜂窝状立体网格结构。

    

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