布设及挂网的首要步骤是什么?
1、 软基、坝式路基布设
A 将格室张拉,使格室处于张力状态,不允许有松弛感。
B 在铺设土工格室的始端,按土工格室的铆距尺寸(400、500mm两种)用铁锤将准备好的竹、木楔打入路基(一般起始点每件10个),稳固公路路基土工格室,竹、木楔露出部分不高于格室高度。
C 将土工格室按格挂在竹、木楔上。
D 铺设土工格室的宽度按设计要求进行。
E 土工格室之间的连接:在土工格室未张拉开之前,用格室连接件将格室连接。
F 将连接好的土工格室统一张拉到规定的尺寸,并用竹、木楔或人工固定,准备填土。
G 将张拉好的土工格室沿张拉方向从格室的始端进行填土,并填至剩三层土工格室为宜,连接其它土工格室再次填土,依次重复至需铺设的格室的长度为止。
H 注意:每次张拉,土工格室纵向方向多连接三张,用于支撑管路土工格室,否则会给张拉及正确的布置带来困难。
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用于铁路基床病害处理,河岸治理土工格室,铁路修建过程中,软弱基床土在列车荷载的作用下,会发生剪切变形,受荷部分下沉,向道床两侧隆起挤出,这种病害称为基床下沉外挤,以往整治这种病害的办法是用砂石置换基床表层软弱土体,厚度达0.5米,这种方法造价高、施工难、工期长。采用土工格室,可将其置于基床上部,承受道床传递来的荷载,减少荷载对格室下土层的应力和变形作用。这样基床软土只需挖去相当于格室深度的部分即可,且无需加深侧沟。可使施工难度大大降低,缩短工期,节省投资。
用于承受载重力的堤防、挡墙:界定强化碎石方,形成一致的结构体,土工格室,可阻挡横向压力,不管地层滑动和凝聚,都可自行调整,可支撑非结构面及自然植生层,可垂直或阶梯式设计。
用于浅水河道治理:三面立体方格加强填方的力量,防止水土流失及增加载重力,可以减少浅河道的施工成本并允许过河道的设计符合交通及土质各种条件。