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土工格室施工、土工格室、蜂格工程材料

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级配碎石是用做沥青路面和水泥混凝土路面的基层和底基层,土工格室施工,也可用做路基改善层。国外的高级公路所用的级配碎石是质量优等棱角均匀的轧制碎石,但国内的碎石质量还达不到这种要求,将土工格室加劲技术引入到级配碎石基层中可改善级配碎石基层模量较低、易松散等缺点,既保持了柔性基层优点,又没有半刚性基层缺点,使基层模量与面层模量达到更好匹配。这对于重交通荷载下沥青路面寿命的延长具有十分积极的意义。 土工格室的作用原理体现在:a.侧向约束效应。一方面,由于格室结构层与土体弹性模量差异很大,在共同承受竖向荷载时,两者产生不同水平向变形,从而导致彼此间产生相互错动的趋势,进而产生很大的摩阻力。b.网兜效应。在荷载作用下,土工格室与其内部填料相互挤压挤密,构成一压缩刚度大、抗拉强度高的垫层,从而起到一般土工合成材料的网兜作用,使土工格室产生一向上托举力来承受部分上部结构荷载,提高地基承载力。c.应力扩散和柔性筏基效应。土工格室与其内填料构成的垫层结构体还可构成具有一定抗弯、抗剪和抗压能力的柔性筏板基础,能有效扩散上部荷载,土工格室,降低作用于软基顶面的峰值应力,均化作用于软基顶面的荷载作用,改善浅层软土地基应力场,从而达到软基加固的目的。 级配碎石搭配土工格室强强结合产生的“化学效应”威力不小,对高级公路的质量有了更显著的提升,土工格室,这种地基处理技术通过不断改进和完善,必然能成为我国公路建设一大极为有效的助力!











     土工格室运用三维限制原理 

    土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的关注,还应从其基本原理说起。国外文献中在描述其原理时称其为“一种蜂窝状三维限制系统,可以在很大范围内显著提高普通填充材料在承载和虫蚀控制应用中的性能。”它的主要原理就是三维限制。  

      在八十年代末九十年代初,欧美等国家就开始了大量的研发工作,并经试验和现场应用证明在提高一般填土承受动荷以及路基防护方面均有很大的功效。我国在九十年代初在吸收国外先进经验的基础上,开始了土工格室的开发研究工作,并在道路基床病害整治,固定松散介质的应用方面取得了重大突破。

  随着人们对土工格室特性的进一步了解,土工格室参数,已经发现其具有其它土工材料(土工布、土工膜、土工格栅、土工模袋、土工网等)不可替代的优势,使其在诸多领域有着独特的应用前景。




土工格室加固地基沉降变形计算

  土工格室属于特种土工合成材料的一种,将其加入土中以后,可以有效的提高土体的强度和刚度,减小地基沉降,是一种经济并行之有效的地基处理方法。文章通过对土工格室加固机理的分析,推导了用土工格室加固地基的沉降变形公式,并结合室内模拟试验的结果对公式进行了验证。

  从分类上看,土工格室属于特种土工合成材料的一种,将其加入土中以后,可以有效的提高土体的强度和刚度,减小地基沉降,是一种经济并行之有效的地基处理方法。目前,这种方法已被广泛的应用于水利、公路、铁路、建筑、海港、采矿、等领域,并取得了较好的成果。对土工格室的研究也已进行了一些理论分析和模型试验,但成果非常有限。本文就在理论分析的基础上对土工格室加固地基沉降变形进行了分析。1土工格室加固机理分析土工格室用于加固地基时,一般将格室水平的铺设在土中,使格室与填土一起构成一种柔性结构层,通过这种结构层来提高地基的强度和刚度,减小地基沉降。由于用土工格室加固地基具有不需用水或其他添加剂、不需要化学反应等特点,没有改变填料的颗粒成分、以及相互联接等基本性状,因而它是一种机械式的土体加固技术,主要通过土工格室与加固体两者之间的相互作用来达到加固的目的。从目前的资料来看,土工格室的加固机理主要在以下3个方面:①土工格室对土体的侧向约束作用;②土工格室的摩擦作用;③土工格室柔性结构层的网兜效应。





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