土工合成材料种类较多，用途较广，常见的有土工格室、土工格栅、土工模袋等等。它们的应用早可追溯到本世纪二三十年代。今天给大家讲讲这些统称为土工合成材料的基本功能！过滤：土工合成材料的这种功能与传统的砂滤层类似，允许土体内部的液体通过并派出，同时起到保土作用，阻止上游土壤颗粒的流失。例如，用有纺土工织物阻止土粒迁移渗入排水骨料或排水管，安顺hdpe土工格室，同时保持排水系统正常工作；在海岸或河岸的抛石防护层和其它护岸材料下铺设土工织物以防止土壤被破坏。 排水：土工合成材料在土体内部作为排水体，可使水流沿其内部从低渗透性土体排出。例如，铺设于路堤底部的土工织物可以用来消散孔隙水压力。 隔离：这种功能是指土工合成材料能够把两种具有不同粒径分布的涂料隔离开来，以免相互混杂而失去各自的整体性和结构完整性。土工织物和土工膜都可以起到隔离作用。

路堑石质边坡土工格室植草防护

路堑石质边坡土工格室植草防护

　　随着我国经济建设的蓬勃兴起，我省的基础设施建设特别是高速公路建设得到了迅猛的发展。在建设的过程中不可避免地会开掘出大量的岩土边坡，选择适当的边坡防护方案就显得尤为重要。在以往的建设过程中大多采用护面墙、喷浆、喷混、锚喷等纯圬工结构进行边坡防护，虽然其初期稳固和抗侵蚀效果较好，但随着时间推移，岩石的风化、砼的老化、钢筋的锈蚀使其效果越来越差，同时其对自然生态整体环境的破坏以及在降低噪音、光污染、缓解视觉疲劳等诸多方面的缺点都与当前注重生态环境保护、坚持可持续发展的现代工程理念相去甚远，目前我省在岩土边坡防护方面均倾向于自然植被生态防护与工程防护相结合的方案。在上瑞国道主干线邵（阳）怀（化）高速公路的建设中自然植被生态防护被广泛采用，其中利用土工格室植草防护处治路堑石质边坡已取得了一定的成效。

　　生态防护是近年来高速公路建设中提出的一个新课题，其在环境保护、保证可持续发展方面的意义十分深远，是今后工程防护的发展方向，同时也是工程界积极响应国家环境保护号召大力建设绿色通道的迫切需要。本文提到的土工格室植草护坡只是其中的一种形式，hdpe土工格室生产单位，其在邵怀高速公路第24合同段K139+500~K142+300石质路堑段的应用已得到了初步的肯定，其功效尚需进一步论证。

 土工格室对级配碎石基层的加固效果

　　土工格室在国内高速公路工程建设中得到了实际应用，hdpe土工格室生产厂，并对其加劲效果进行了分析研究.通过某高速公路试验路段，在基层中铺设增强土工格室，与未铺设的作对比，利用现场承载板检测，可见土工格室可使当量回弹模量提高50%以上.再通过BISAR软件反算出路面基层的单层模量，得出土工格室能使单层回弹模量提高2倍以上.利用贝克曼梁弯沉仪，也可得出土工格室使弯沉降低20%以上.

　　国内对重载交通条件下，级配碎石能否应用于基层还存在疑惑，甚至在低等级道路上也很少用作基层；以往设计级配基本上都是根据经验，没有提出一种合适的级配设计方法；仅仅对级配碎石的粗细集料分界点通过率进行研究，而没有将粗细集料分开进行级配设计研究。连续级配应用较多，骨架更好的间断级配或折断级配研究较少。

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