土工格室应用于桥台背后填筑施工操作要点

土工格室应用于桥台背后填筑施工操作要点

　　(1)整平下承层。机械整平人工配合，专人指挥，以免出错。

　　(2)钻眼锚固施工。依据图纸，计算各层的设计高度、长度、宽度，测出土工格室首层高度(以下各层同首层)并进行钻眼放样。钻机选用BTGJD2型冲击旋转钻机，施工时利用冲击器的冲击力将钻头打入台背，标准蜂巢土工格室护坡，形成深约100cm的孔眼，然后用<20钢筋插入孔眼中，安好卡子，对好插销，进行锚固。每个插销可设2个孔，2个孔眼必须对称，便于锚固。

　　(3)张拉土工格室且设立锚固钢筋。张拉前应插入锚固钢筋，并用锚固钢筋锁紧固定土工格室，使其铺开。连接土工格室四周采用钢钎或锚固钢筋，与桥台和侧墙连接处采用膨胀螺栓连接;然后调整使插销对上，与张拉可同时进行。

　　(4)对接插销。纵横向相临土工格室板块采用合页式插销整体连接，其连接件为专利产品。

　　(5)摊铺各层土工格室完毕后应当在其孔眼内填塞砂、石料，以达到锁定及加筋补强作用。首先对铺筑地面进行平整，并形成纵横向坡度。填筑时，每层必须分层填筑，每层需铺厚度不大于30cm，但不宜小于20cm。与路基填料结合处应挖土质台阶，不能用大型压路机碾压，应采用小型手推振动夯、手推振动压路机或重型蛙式打夯机，以确保台背填料的压实度，锥坡内填料压实度不小于90%，路面底基层以下2m不小于95%。

　　(6)土工格室的纵向铺设上长下短，打孔蜂巢土工格室护坡，可采用缓于或等于1∶1的坡度自上而下逐层缩短纵向铺设长度，下一层的铺设长度应小于纵向铺设长度Lmin。

土工格室加固饱和黄土地基承载力试验研究

　　文章通过对土工格室结构层作用机理分析，采用室内模型试验方法，以土工格室规格、格室填料类型为主要影响因素，开展了土工格室加固饱和黄土地基承载力性状室内模型试验，通过试验结果分析，给出了土工格室加固饱和黄土地基承载力参数值及有关控制参数。并将试验结果应用于实体工程，取得了较好的工程效果。实践证明土工格室用于处治饱和黄土地基是一种简单、实用的地基加固方法。

　　在黄土地区高等级公路建设中，饱和黄土地基是经常遇到的特殊土地基问题。由于饱和黄土具有弱渗透性、强度低、高压缩性、触变敏感、承载力低等工程力学特性，呈现出一定的软土性状，无法满足工程要求，必须进行加固处理。对饱和黄土地基加固而言，常用的处治加固方法主要是换填和抛石挤淤，这两种处治方法工程量大，工期较长，费用相对较高。近年来，土工合成材料用于处理软土地基，已取得了较好工程处治效果。而用土工格室加固饱和黄土地基，则是一种新的加固方法。

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