(2)木本类植物的垂直根系可扎入深层，通过主根和侧根与周边岩体的摩擦作用产生类似于全长粘结型锚杆的锚固效应，高强蜂巢格室固土，其平根系通过岩层表面的细微裂隙深入深层产生支撑的力学效应，通过木本植物垂直及水平根系所产生的综合力学效应防止边坡发生深层滑动。2土工格室的选择土工格室是20世纪80年代国外开发的一种新型土工合成材料，以前主要用于软基处理、路基加筋等。土工格室主要由PE、PP等高分子聚合物经造袜工序形成片材，高强蜂巢格室保护，通过专用焊接机高强力焊接而形成的一种三维网状结构物，储存运输时可合拢缩叠，使用时再伸张展开。选购时应注意选择大厂家，质量好的产品，特别应注意其剥离强度、焊点质量、单元连接方式三个主要指标。

土工格室柔性挡墙在采动边坡加固工程中的应用

土工格室柔性挡墙在采动边坡加固工程中的应用

　　为了解山西某矿区带式输送机1#栈桥桥台边坡在受到地表变形影响下的稳定性，采用FLAC软件对不同地表变形条件下边坡稳定性进行了计算和分析，得到了不同斜率下有、无土工格室柔性挡墙时边坡破坏情况和安全系数的大小。结果表明，地表倾斜对边坡的影响很大，高强蜂巢格室，土工格室在一定范围内可以提高边坡的安全系数，高强蜂巢格室设计，另外，有采用土工格室柔性挡墙以后，边坡的破坏面会发生变化。

　　程背景土工格室作为一种新型支挡结构，在公路、桥梁以及地下工程等领域得到了广泛应用。其变形机理、稳定性分析等通常采用数值模拟的方法进行。山西某矿区带式输送机1#栈桥全长52.66 m，两侧由2跨钢筋混凝土框架(框架柱截面尺寸为500 mm×500 mm)组成，中间为钢桁架简支桥，如图1所示。图1带式输送机1#栈桥该栈桥位于带式输送机处理范围的DK342.95~DK413.517 m，栈桥的一侧正好处于9号工作面运输顺槽上方。工作面远侧的钢筋混凝土框架在开采沉陷影响范围之外，基本不受影响，而靠近工作面一侧的框架会发生下沉，使得中部的钢桁架有掉落的可能，因此，桥台边坡在承受地表变形影响的同时，还要有承受钢桁架直接作用的安全储备，保证1#栈桥的正常使用。

即使较好的路基材料也仍然无法避免其横向移动。一般的高速公路路基都高出地面好几米，吸水翻浆不太容易，但长期沉降依然存在。究其原因，雨水滲透、材料流失、基地下沉是其中部分原因，路基路面在车轮荷载长期碾压、振动力的作用下，材料向路基断面两侧横向位移不可否认是另外一个十分重要的原因。以我省各地各级公路为例，都有在该路的主行车道上可以明显感觉到路面已经被压出了一条“S”型沟状带。部分高速公路也不例外，汽车行驶在行车道上的颠簸明显强烈于行驶在超车带上的感觉，在道桥连接段尤为明显（俗称“桥头跳车”）。这种沟状路基沉降就是路基材料横向滑移的典型。工程中常规处理路基的方法无需赘述，其目的就是提高地基材料的抗剪力和摩擦力，减少或延缓地基材料在荷载的压力或震动作用下发生移动的能力，因而工程中对材料的要求必然有许多苛刻的限制，如果不能就近获取所需材料，就需要外购这些材料，购买材料的费用和运输费用占去整个工程成本的很大部分。
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