基本原理 在台背采用土工格室，主要利用土工格室孔眼对 土的锁定及加筋补强作用，高强蜂巢格室路基，加大土体的摩擦、锁定和阻抗作用，约束土体的侧向移动和沉降，有效地阻止土体的位移、沉降，提高其稳定性，河道高强蜂巢格室，从而减小因桥台混凝土与台后填料两种不同材料的变形差，而引起的桥头跳车及土体不均匀沉降现象。

　　桥头跳车是公路建设中普遍存在的问题，采用土工格室材料组成的桥头柔性搭板，实践证明，不失为一种低成本、施工操作简便、易行的措施，值得推广应用。

　　1998年出版的Superpave施工指南建议，沥青路面结构层厚度应等于或大于集料公称尺寸的3倍，对粗的混合料，结构层厚度应大于集料公称尺寸的3倍。按此原则，AK-13公称尺寸为13.2mm，则路面结构层厚度应大于等于4cm，AC-16Ⅰ公称尺寸为16.0mm，则路面结构层厚应大于等于5cm，绿化高强蜂巢格室，AC-20Ⅰ公称尺寸为19mm，路面结构层厚度应大于等于6cm，AC-25Ⅰ公称尺寸为26.5mm，则路面结构层厚度应大于等于8cm。这个原则正逐渐被认可，按此原则确定的路面结构层厚度在施工中更便于压实，混合料离析程度减轻，使用效果也相对更好。

三维排水柔性土工格室生态边坡防护系统

　　详细介绍了三维排水柔性土工格室生态护坡技术的具体要求及详细的施工过程，高强蜂巢格室，可为以后类似工程的施工提供考。

　　随着我国铁路、公路等交通基础设施建设的迅猛发展，如何对边坡坡面进行有效防护，具有重大的工程意义和经济意义。但是传统护坡措施，只能是临时加固，而无法作为长久的边坡防护措施为人类、为工程服务。实际工程中需要一些实用性强、耐用、经济而且兼顾生态环保的重任的新技术，而三维排水柔性生态护坡技术正是这种新型技术的代表。

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