土工格室柔性结构体系工程应用施工技术研究

　　土工格室是一种新型的土工合成材料，由其组成的柔性结构体系在工程中的应用效果与施工工艺和质量验收标准密切相关，然而，至今尚无较为完整与系统的施工工艺。文章结合近年来土工格室在柔性搭板处治差异沉降技术、柔性筏基加固软弱地基技术、生态柔性挡墙应用技术等方面大量的工程应用实际，蜂巢高分子焊接格室，系统总结了土工格室柔性结构体系在公路工程应用中的施工工艺与质量验收标准，以期为推广应用提供依据。

即使较好的路基材料也仍然无法避免其横向移动。一般的高速公路路基都高出地面好几米，吸水翻浆不太容易，但长期沉降依然存在。究其原因，雨水滲透、材料流失、基地下沉是其中部分原因，路基路面在车轮荷载长期碾压、振动力的作用下，材料向路基断面两侧横向位移不可否认是另外一个十分重要的原因。以我省各地各级公路为例，都有在该路的主行车道上可以明显感觉到路面已经被压出了一条“S”型沟状带。部分高速公路也不例外，汽车行驶在行车道上的颠簸明显强烈于行驶在超车带上的感觉，PCA高分子焊接格室，在道桥连接段尤为明显（俗称“桥头跳车”）。这种沟状路基沉降就是路基材料横向滑移的典型。工程中常规处理路基的方法无需赘述，其目的就是提高地基材料的抗剪力和摩擦力，减少或延缓地基材料在荷载的压力或震动作用下发生移动的能力，因而工程中对材料的要求必然有许多苛刻的限制，PE高分子焊接格室，如果不能就近获取所需材料，就需要外购这些材料，购买材料的费用和运输费用占去整个工程成本的很大部分。

CFG桩与土工格室复合地基有效加固了地基，为后续工程提供了借鉴。该工程已正式启用，目前在使用过程中未发生明显道面沉降，取得了良好的工程效果和经济效益。

　　（1）CFG桩能够大大提高地基土的整体力学性质，也能大量消除地基土的含水量，对桩间土有挤密作用，常规的地基处理方法无法满足要求时可考虑采用CFG桩，但缺点是造价较高，高分子焊接格室，专业性较强，在正式施工时应通过试验段的确定CFG桩的间距及桩长，在满足质量要求的同时尽量降低造价。

　　（2）土工格室能够弥补CFG桩沉降时间长的缺点，在土基表层形成硬壳层，能够抵消一部分不均匀沉降，与CFG桩相互作用后起到了良好的地基加固作用。

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