（3）处理范围及深度：沿轨道交通走向P30--P47+18.14的范围，土工格室绿化，对应的轨道交通里程为D1K177+583.02--D1K176+884.88。由于隧道已经施工完毕，为保证本次地基处理不影响隧道衬砌结构，因此，此次处理CFG桩深度控制不超过隧道结构顶部上1.5m，平面上布桩距离结构边1.5m。

2、土工格室质量控制

　　严格控制材料，在使用前送检，检测合格后才能使用。土工格室施工前应将CFG桩施工产生的砼残浆清理干净，并对场地进行平整碾压，方可进行施工。

　　3、碎石、砂砾石回填质量控制

　　碎石进场前进行筛分，土工格室绿化加固防护，符合粒径要求的方能使用，砂砾石级配应满足要求。

　　土工格室直接回填碎石时应保证预留足够的虚铺厚度，避免碾压时破坏土工格室。碾压后检测密实度，合格后再进行下道工序施工。土基顶面采用人工配合平地机精平，用水准仪控制高程，3m直尺控制平整度，碎石回填施工。

　　施工过程中，土工格室绿化铺设方式，密实度共检测210点，全部大于96%，土基顶面高程合格率为96%，平整度合格率为94%，土基反应模量8点，均≥70MN/m3，符合设计及规范要求。

　浅谈土工格室植草防护

　　防护机理采用土工格室植草防护在施工期利用锚杆、锚锭和土工格室的相互作用整体受力使种植客土固定存留于边坡表面，待喷播的草籽、灌木种子成活后将主要依靠植被抵御坡面破坏:(1)植被的茎叶可产生降雨截留、消弱溅蚀和抑制地表径流的水文效应，同时其草本类植物根系盘结于破面浅层土中形成根-土复合材料产生类似如加筋的力学效应，从而防止格室内客土及边坡表面发生浅层滑动;

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