土工格栅、土工格室加筋垫层对软土地基沉降控制效果的有限元分析

　土工格栅、土工格室加筋垫层对软土地基沉降控制效果的有限元分析

目前应用有限元方法对加筋垫层进行的数值分析，由于有限元计算模型、计算参数和计算方法上的原因，在量化的数值上与试验结果仍有差异。因此，仍需对筋土之间的作用机理做大量的研究工作，以便确定合理的计算模型和计算参数，能够在数值计算中能真正反映加筋垫层的作用效果，促进加筋土技术在工程中的应用及其发展。

    早在1984年终，英国铁道的部门就在Tilbury车站铺设了90m长的土工格室加固路基道床，该车站位于泰晤士河北岸，间隔伦敦市中心以东约40公里。因为双行线所通过的站台左近为脆弱的粘土土质，而且泥泞环境下的钢轨摆动猛烈，于是决议对该段路基道床使用增强高分子纳米土工格室进行加固整治。 首先将道床开挖至软湿路基，土工格室绿化，而后铺设土工布，焊接土工格室绿化，接着铺设土工格室， 使其与铁路道轨相垂直。用翻斗车将直径为1.4-2.5cm的排水功能好的道床碎石运抵轨道旁边，而后用挖土机将碎石填充入增强土工格室内， 并使其高出格室顶部5-7.6cm，压实解决后铺设钢轨。该段路基道床运转良好，可谓英国铁路路基道床返修的胜利范例。

三维排水柔性土工格室生态边坡防护系统

　　详细介绍了三维排水柔性土工格室生态护坡技术的具体要求及详细的施工过程，土工格室绿化河堤，可为以后类似工程的施工提供考。

　　随着我国铁路、公路等交通基础设施建设的迅猛发展，高分子土工格室绿化，如何对边坡坡面进行有效防护，具有重大的工程意义和经济意义。但是传统护坡措施，只能是临时加固，而无法作为长久的边坡防护措施为人类、为工程服务。实际工程中需要一些实用性强、耐用、经济而且兼顾生态环保的重任的新技术，而三维排水柔性生态护坡技术正是这种新型技术的代表。

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