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加固土工格室施工-土工格室施工-蜂格工程材料
级配碎石的强度形成主要靠粒料的嵌挤作用，PCA土工格室施工，所以对级配的要求更高；施工现场的级配组成要严格满足室内设计配比，就需要保证石料质量的均匀性。从这个意义上讲，级配碎石基层对石料质量的要求，不亚于沥青混合料对石料质量的要求。
在国外，蜂巢土工格室施工，用于高等级公路中的级配碎石，都是质量优良、棱角均匀的轧制碎石；而国内的现实是，对级配碎石基层的石料质量未引起足够重视，甚至还不如水泥稳定碎石基层所用的石料，土工格室施工，就很难保证级配组成的效果。土工格室作为一种立体网格结构的土工合成材料，由于力学性能好、施工方便和造价低等特点，得到越来越广泛的应用，具有良好的推广应用前景。
土工格室对级配碎石基层的加固效果
土工格室对级配碎石基层的加固效果
土工格室在国内高速公路工程建设中得到了实际应用，并对其加劲效果进行了分析研究.通过某高速公路试验路段，在基层中铺设增强土工格室，与未铺设的作对比，利用现场承载板检测，可见土工格室可使当量回弹模量提高50%以上.再通过BISAR软件反算出路面基层的单层模量，得出土工格室能使单层回弹模量提高2倍以上.利用贝克曼梁弯沉仪，也可得出土工格室使弯沉降低20%以上.
国内对重载交通条件下，级配碎石能否应用于基层还存在疑惑，甚至在低等级道路上也很少用作基层；以往设计级配基本上都是根据经验，没有提出一种合适的级配设计方法；仅仅对级配碎石的粗细集料分界点通过率进行研究，而没有将粗细集料分开进行级配设计研究。连续级配应用较多，骨架更好的间断级配或折断级配研究较少。
蜂巢纳米金属合金土工格室正方形网格防护也是国内高速公路常采用的防护形式，浆砌片石带或预制混凝土带组成的网格作为骨架，再满铺草皮。预制块方格网护坡较浆砌片石护坡相比，蜂巢纳米金属合金土工格室网格由直镶边石构成一个正方形大网格，在中间不设小网格，便于在网格中铺设草皮或播种，效果比较美观漂亮；镶边石顶面与土表面平齐，浆砌片石顶面比土表层低5厘米，这样由镶边石和浆砌片石带构成了斜交的流水槽，加固土工格室施工，大大增加了此种防护能力的排水性能，从而也提高了它的抗冲刷能力，且方格网防护造价较低；混凝土预制块水槽增加了整体骨架的强度以及美观性。北京八达岭高速公路下边坡部分路段采用了蜂巢纳米金属合金土工格室作为防护。
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