土工格室柔性结构体系处治桥头跳车数值模拟研究

　　桥头跳车是长期影响高速公路运输质量的常见病害之一，实践证明，将土工格室加筋于高速公路软土地基上路桥过渡区域，为缓解桥头跳车现象的有效方法之一。为深入研究土工格室的加筋效果并优化设计，利用ADINA 非线性有限元分析软件，建立高速公路台后加筋路堤与地基的三维模型，计算分析土工格室加筋对路堤沉降、地基水平和竖向位移、地基土体的应力场分布(竖向应力及剪应力)的影响，蜂巢格室加固，并通过对比计算，分析了土工格室高度、地基土性质、路堤填料性质及底层土工格室等因素对加筋效果的影响，对土工格室柔性结构体系的设计优化提出建议。

　　在高速公路的各种病害中，桥头跳车现象是常见的病害之一，也是多年来困扰公路行业的一大难题。桥头跳车的存在，会使车辆在通过路桥连接处时产生跳动和冲击，对桥梁和路面造成附加冲击，PE蜂巢格室加固，并且车速大幅减低，会使司乘人员感到颠簸不适，严重时甚至导致车辆失控而发生交通事故。对桥头路面大量的维修养护不仅需花费大量人力、物力和财力，而且还会产生不良的社会影响。工程实践中已积累了多种方式方法用于改善桥头跳车现象，土工格室的加筋即是其中有效的一种。

土工格室文明施工

1、对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查，对违反文明施工的行为，严厉处罚。

2、成立现场文明施工小组，负责施工区域内施工现场的文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。

3、建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，塑料蜂巢格室加固，实行挂牌制，做到现场清洁整齐。

4、施工现场的临时设施包括生产料场、以及照明、动力线路等，严格按施工组织设计确定的施工平面布置、搭设或埋设整齐。

5、施工操作地点和周围清洁整齐，做到活完脚下清，PCA蜂巢格室加固，工完场地清。

网格成型工艺的差异，产生的土体实际受力原理的差异：即一根筋带与断带工艺的差异。

普通格室为单根断头片材分层焊接或铆接，在土体实际受力状态下，受力的薄弱点成为片与片之间焊接点的强度，因此造成格室对土体的侧限作用难以安全实现。

高强格室为整盘拉伸筋带连续铆接，50㎡面积内是一根筋带连续编织工艺，改变了传统格室的节点受力状态。土体的主荷载传递方式经由一根长达300多米的连续筋带在土体中以来回穿插的方式受力传递，避免了依靠节点受力的致命弱点。

PCA蜂巢格室加固-蜂格工程材料(在线咨询)-蜂巢格室加固由山东蜂格工程材料有限公司提供。山东蜂格工程材料有限公司（www.fggccl.com）为客户提供“塑料土工格室,高分子蜂巢土工格室,土工格栅,土工布”等业务，公司拥有“蜂巢约束系统”等品牌。专注于塑料建材等行业，在山东 泰安 有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：张经理。同时本公司（www.fengchaogeshi.com）还是从事塑料蜂巢格室，蜂巢土工格室，PE蜂巢格室的厂家，欢迎来电咨询。