针对上述情况,本文提出了采用土工格室沙障控制公路沙害。土工格室是一种新型土工合成材料,作固沙材料,片材厚度可根据沙漠的平均风速确定,依据防护地区沙丘的平缓程度确定每一格室的尺寸。每一格室单元都可张合,有与其他单元连接的固定点,植草蜂巢格室价格,张开时为一定面积的方格状,闭合时可叠放在一起。这种材料使用寿命长,可拆卸重复使用,是防沙简便的固沙装置。它还可以和植物固沙结合使用(植物的幼苗、种子很难在流沙上定居、成活),保护幼苗、种子不被流沙风蚀、埋压。当植物完全将流沙固定后可以把土工格室拆下重新使用。
通过风洞试验,对土工格室的固沙效果进行研究,测定了其风速流场和风速廓线特征,为完善和改进沙障结构及固沙性能提供了依据。
高水位下CFG桩与土工格室复合地基加固技术的应用
本文以地铁下穿某机场为例,通过对7种方案比选,提出以CFG桩与土工格室复合地基加固技术处理地基处理目标。CFG桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和后形成的高粘结强度桩,具有对地基竖向增强的功能,具有造价低廉且承载力高,而且施工简便、工期短等优点。土工格室是一种具有蜂窝状或网格状的二维结构,可以通过改变格室的深度、格室板块组合等多种方案,可获得刚性或半刚性的板块,对地基具有横向增强的功能。土工格室垫层+碎石桩复合地基,经过人工降水对软土地基进行碎石桩加固并铺设具有立体二维结构的土工格室垫层的办法,形成的一种新型复合地基,属“水平向增强体+竖直向增强体”的复合地基形式,己在多项工程地基处理中得以成功应用。在施工过程,对CFG 桩质量,土工格室质量,蜂巢格室价格,碎石、砂砾石回填质量和工期进行控制,经检测,土基密实度不小于96%,土基反应模量≥70MN/m3,复合地基承载力不小于200KPa。且在使用过程中未发生明显道面沉降,使用情况稳定,取得了良好的工程效果和经济效益。