土工格室在公路下伏采空区治理中的应用研究
目前对公路下伏采空区的治理,主要以注浆法为主,但是注浆法的治理成本较高,采用FLAC3D数值模拟的方法对土工格室在采空区治理中的可行性进行了评价。
随着公路建设的飞速发展,公路穿越采空区的情况越来越多,目前,采空区的治理技术研究主要是注浆法,而注浆法往往是通过经验来进行,具有很大的浪费,塑料蜂巢格室防护,且治理效果得不到保证。因此,绿化蜂巢格室防护,本文对土工格室在公路下伏采空区中的应用进行了理论分析和数值模拟,对土工格室在公路下伏采空区治理中的应用范围进行了评价。
土工格室柔性挡墙在采动边坡加固工程中的应用
为了解山西某矿区带式输送机1#栈桥桥台边坡在受到地表变形影响下的稳定性,采用FLAC软件对不同地表变形条件下边坡稳定性进行了计算和分析,蜂巢格室防护,得到了不同斜率下有、无土工格室柔性挡墙时边坡破坏情况和安全系数的大小。结果表明,地表倾斜对边坡的影响很大,土工格室在一定范围内可以提高边坡的安全系数,高分子蜂巢格室防护,另外,有采用土工格室柔性挡墙以后,边坡的破坏面会发生变化。
程背景土工格室作为一种新型支挡结构,在公路、桥梁以及地下工程等领域得到了广泛应用。其变形机理、稳定性分析等通常采用数值模拟的方法进行。山西某矿区带式输送机1#栈桥全长52.66 m,两侧由2跨钢筋混凝土框架(框架柱截面尺寸为500 mm×500 mm)组成,中间为钢桁架简支桥,如图1所示。图1带式输送机1#栈桥该栈桥位于带式输送机处理范围的DK342.95~DK413.517 m,栈桥的一侧正好处于9号工作面运输顺槽上方。工作面远侧的钢筋混凝土框架在开采沉陷影响范围之外,基本不受影响,而靠近工作面一侧的框架会发生下沉,使得中部的钢桁架有掉落的可能,因此,桥台边坡在承受地表变形影响的同时,还要有承受钢桁架直接作用的安全储备,保证1#栈桥的正常使用。
针对上述情况,本文提出了采用土工格室沙障控制公路沙害。土工格室是一种新型土工合成材料,作固沙材料,片材厚度可根据沙漠的平均风速确定,依据防护地区沙丘的平缓程度确定每一格室的尺寸。每一格室单元都可张合,有与其他单元连接的固定点,张开时为一定面积的方格状,闭合时可叠放在一起。这种材料使用寿命长,可拆卸重复使用,是防沙简便的固沙装置。它还可以和植物固沙结合使用(植物的幼苗、种子很难在流沙上定居、成活),保护幼苗、种子不被流沙风蚀、埋压。当植物完全将流沙固定后可以把土工格室拆下重新使用。
通过风洞试验,对土工格室的固沙效果进行研究,测定了其风速流场和风速廓线特征,为完善和改进沙障结构及固沙性能提供了依据。