
经试验和工程实例应用证明,土工格室在提高一般填土承受动荷方面有很大的功效,在处理道路基床病害,蜂巢格室防护用途,固定松散介质的应用方面,具有其它土工材料不可替代的优势。土工格室的力学原理在中外的资料描述为:“一种蜂窝状三维限制系统,可以在很大范围内显著提高普通填充材料在承载和虫蚀控制应用中的性能”。它的关键原理就是三维限制。经过试验,在格室的限制作用下,中密砂的表观粘聚力可以增加三十几倍。世行安徽公路项目Ⅲ恢复工程S310寿县至霍邱段全长69.98km,为安徽省西北部的重要通道,也是六安市沿淮防洪抢险救灾的重要通道。项目经过区为淮河二道防洪区,路线两侧为淮河冲积滩地,地势低洼,地下水位高,土质多为粉性土、淤质土及膨性土,土质变化大。
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视频作者:山东蜂格工程材料有限公司
土工格室材质轻、耐磨损、化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱,可适用于不同土壤条件,能起到较高的侧向限制及防滑、防变形、有效增强路基承载能力和分散荷载等作用。1工程概况该合同段位于青海省东南部的海东地区化隆回族自治县及黄南藏族自治州尖扎县境内,蜂巢格室防护种类,项目起点位于阿岱,接平阿高速公路,终点位于拉公麻村,路线全长11.591km。K39+980至K40+840段为含砾粉质黏土边坡,自然横坡较陡,蜂巢格室防护,陡斜横坡路堤填筑易产生滑动,考虑该地区开采石料对植被破坏较大,在坡脚设置立体土工格室填砂砾石挡土墙,以便于植草。局部边坡高度6mH12m的路堑段在坡脚设置高6m的立体土工格室填砂砾石挡土保护边坡。土工格室底部刚性基础采用C20片石混凝土浇筑。采用的填土材料土质为黏质土。
清伊高速公路土工格室加固粉土地基试验研究
以新疆清水河至伊宁高速公路为依托工程,结合粉土物理力学特性,提出了采用土工格室对粉土地基进行加固的方法。通过对土工格室加固粉土地基开展地基承载力、室内剪切、水分迁移等试验分析,论证了土工格室加固粉土地基的可行性,为新疆粉土地区公路设计提供了切实可行的技术依据。
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