土工格室结构层处治新老路基结合部差异沉降研究

土工格室结构层处治新老路基结合部差异沉降研究

　　公路扩建工程大多涉及线型的调整和路基拓宽问题，由于路基拓宽，新老路基结合引起的路基路面变形、开裂甚至滑移在实际工程中都是十分常见的。文章针对拟建济南至广州高速公路景德镇至寻乌段与福银高速公路共线工程中新老路基结合部不均匀沉降问题，在分析现有处治措施的基础上，提出了采用土工格室结构层进行处治的措施，并详细介绍了其处治机理、设计方法、施工工艺和质量保证措施，为该措施的实施提供了依据。

土工格室处治基床病害的机理与实例数值分析

土工格室处治基床病害的机理与实例数值分析

　　采用三维薄膜单元模拟筋材，蜂巢格室防护，研究不同筋材模量对加筋效果的影响。数值模拟表明，基床加入格室后，蜂巢格室防护标准，沉降明显降低，符合测试结果的规律。与现场试验相比，利用数值分析不仅得到宏观的沉降加筋效果，还能分析加筋材料参数的变化和铺设在基床不同位置的效果来研究格室处治基床的规律，从而可进一步探讨格室加筋的机制。格室的存在，有效减少了基床的侧向变形，改善了基床的附加应力分布，蜂巢格室防护种类，格室模量越高，加筋效果越明显。

土工格室材质轻、耐磨损、化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，可适用于不同土壤条件，能起到较高的侧向限制及防滑、防变形、有效增强路基承载能力和分散荷载等作用。1工程概况该合同段位于青海省东南部的海东地区化隆回族自治县及黄南藏族自治州尖扎县境内，项目起点位于阿岱，接平阿高速公路，终点位于拉公麻村，路线全长11.591km。K39+980至K40+840段为含砾粉质黏土边坡，蜂巢格室防护基本原理，自然横坡较陡，陡斜横坡路堤填筑易产生滑动，考虑该地区开采石料对植被破坏较大，在坡脚设置立体土工格室填砂砾石挡土墙，以便于植草。局部边坡高度6mH12m的路堑段在坡脚设置高6m的立体土工格室填砂砾石挡土保护边坡。土工格室底部刚性基础采用C20片石混凝土浇筑。采用的填土材料土质为黏质土。

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