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蜂巢格室防护-蜂巢格室防护基本原理-蜂格工程材料
土工格室加固既有铁路基床的技术经济分析
土工格室加固既有铁路基床的技术经济分析
结合某既有铁路路堤基床病害的整治工程，蜂巢格室防护用途，系统测试了加固后的路基基床在列车荷载作用下的长期累积下沉数据，重点分析了采用换填土工格室加筋砂垫层的软弱基床加固方案的社会经济效益，并对其耐久性进行了初步评价.研究表明，蜂巢格室防护，在基床换填深度相同的条件下，土工格室加筋砂垫层的技术经济效益明显优于传统的砂垫层方案，具有较好的推广应用价值.
由于在设计施工中广泛采用了土工格室作为地基处理材料，不但节约了工程造价，而且缩短了施工工期，收到很好的效果。1土工格室的试验理论根据加拿大皇家军事工程学院土木工程系教授理查德等人采用砂土进行的一系列土工格室大尺寸三轴试验(试验高200mm，直径200mm)可以证明，土工格室所增加的粘聚力。试验分为三种状态:(1)未加土工格室的中密砂;(2)加土工格室的松散砂;(3)加土工格室的中密砂。
近年来，随着国民经济的迅速发展，蜂巢格室防护基本原理，高等级公路的建设正以前所未有的发展速度向前推进。由于受建设的社会经济水平、技术水平和建设思想的制约，蜂巢格室防护标准，在已经建成使用的高等级公路中，现在有相当一部分已不能适应交通量增长和社会发展的要求，迫切需要扩大道路通行能力。由于新建高等级公路，投资规模大，占用土地多，且容易造成路网分布不均，所以好多公路都先后进行了大规模旧路扩宽。可以预见未来公路建设的重点一方面是大规模新建，以提高公路密度;另一方面则是对既有公路的改造和扩建，以提高公路网的技术等级。公路扩建工程大多涉及线型的调整和路基拓宽问题，由于路基拓宽，新老路基结合引起的路基路面变形、开裂甚至滑移在实际工程中都是十分常见的。公路，特别是高等级公路的加宽扩建，在我国还没有较成熟的经验，有许多需要深入研究的问题。
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