
土工格室是近年来发展的一种新型土工合成材料,其工程性能优越,替代传统加筋材料,被广泛应用于现代土木工程领域,蜂巢格室防护特性,在处理软土地基、路基病害和处治路基不均匀沉降中发挥了较大的作用.在高速公路加宽工程中,以往采用较多的是土工格栅、土工网.由于土工格栅和土工网是一种平面结构,只有抗拉的性能,没有抗弯的能力,对路基刚度的提高也有限.为了使加宽部分路堤和既有道路紧密衔接形成整体,减少新老路堤的不均匀沉降,防止路面开裂,本文针对土工格室处理高速公路拓宽结合部,蜂巢格室防护规格,通过有限元理论对土工格室进行分析,主要解决土工格室发挥的加筋作用和土工格室铺设的位置和层数的确定问题.
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视频作者:山东蜂格工程材料有限公司
三维土工网垫配合土工格室喷播植草技术是一种新型、经济、适用的边坡防护方法,它既能稳定边坡,又能美化环境、降低噪音、改善局部气候,有着广泛的应用前景。1、固土作用十分明显。试验证明:在草皮未能形成之前,当坡面坡角为45°时,三维土工网的固土阻滞率高达97.5%;当坡面坡角为60°时,三维土工网的固土阻滞率也高达84%;即使坡面坡角接近铅直时,阻滞率仍可高达60%。因此三维土工网垫具有极好的固土效果。2、在草皮没有长成之前,土工格室和三维网垫形成的覆盖层即可保护坡面免受风雨侵蚀。3、草种撒上以后,网垫可以牢固地保护草种免受风吹雨冲而散失等优点。
铁路运营中,路基软弱基床常产生大量病害,诸如翻浆冒泥、基床下沉外挤、剪切破坏等。因此,对既有线和新线的软弱基床应予以高度重视。土工格室加固地基处理已有较多的研究与应用,蜂巢格室防护基本原理,Mhaiskar(1996)研究了格室处治软土地基改善强度的作用,陈艳平(2006)试验了土工格室碎石垫层-碎石桩复合地基的承载力与变形,土工格室在道路工程中的应用以及对不均匀沉降的处理。Chen(2007)通过土工格室加筋挡墙模型试验研究了土工格室加固破坏机理。张孟金、白光亮进行了土工格室防沙的风洞试验研究。已有的试验研究及工程实践表明,蜂巢格室防护,土工格室用于基床加固,能均化动应力在基床中的分布,减小基床产生的动变形和加速度,显著减少基床在重复荷载作用下的累积下沉,是目前用于基床加固较为有效的方法之一。本文通过分析铁路软弱基床病害现象与因素,以现场格室处治基床试验为基础,用三维有限元对土工格室处理软弱基床的加固机理进行研究分析。
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